線路狀況穩定主要監測兩方面：軌道（軌道溫度和軌道振動）和鐵路運行沿線路基、山體（路基沉降和邊坡滑坡）

軌道溫度：溫度變化反映了受力情況，溫度梯度場的存在導致鋼軌出現微裂紋，熱脹冷縮的變化導致鋼軌固定結合部出現不必要受力。

軌道振動：載重的提高使軌道動態載荷不斷增大，沖擊振動加劇和鋼軌結構損傷加劇，出現波磨，直接關系到列車脫軌系數。

路基、邊坡：鐵路經過的路況復雜，自然災害易發。靠傳統的人工，效率低下，工作環境艱辛；點式傳感不能實現全線路覆蓋，顯然不能滿足實際需要。

利用分布式光纖傳感系統對溫度、應變和振動的敏感、可量化，實現對軌道和沿線狀況的分布式監測。